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CCS FH40船用钢板

CCS FH40船用钢板

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CCS是1968年成立的国际船级社协会(IACS)的创始成员之一。CCS船队得到大约116个国际国旗当局的认可。CCS为完整的航运周期提供综合服务,包括设计、建造、船厂管理、材料/组件的检查和测试以及定期检查,以维护该级别,用于货运、渡轮、滚装船、客轮、游艇、游轮、海军、LGN和其他专业运输船。

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    • 商品名称: CCS FH40船用钢板

    CCS是1968年成立的国际船级社协会(IACS)的创始成员之一。CCS船队得到大约116个国际国旗当局的认可。CCS为完整的航运周期提供综合服务,包括设计、建造、船厂管理、材料/组件的检查和测试以及定期检查,以维护该级别,用于货运、渡轮、滚装船、客轮、游艇、游轮、海军、LGN和其他专业运输船。

    船用钢板简介
    船用钢板是指用于造船的结构钢。它被认为是海洋级,必须能够抵抗水环境中常见的腐蚀作用。为了达到这一目的,在这些等级中加入特殊的合金元素,以防止腐蚀。虽然大多数碳钢不适合海洋环境,但有几种海洋级碳钢已被不同的协会批准用于造船应用。

    船体用结构钢按其最小屈服强度分为强度等级:一般强度结构钢和高强度结构钢。缅因钢板是指按照船级社要求生产的用于船体结构建造的热轧钢板。

    世界上有9个主要船级社。
    美国海运局
    B.V.必维国际检验集团
    中国船级社
    挪威船级社
    G.L. Germanischer Lloyd
    大韩民国船级社
    劳埃德船级社
    N.K. Nippon Kaiji Kyokai
    R.I.N.A注册意大利海军

    CCSFH40钢是一种热轧高抗拉强度钢。高强度CCS造船钢有12个等级3个强度,FH40是其中一个等级。CCS FH40级钢板的屈服强度为56,500 psi (390 MPa),极限抗拉强度为74,000 - 94,500 psi (510-650 MPa)。格尼提供的所有CCSFH40造船钢均可通过CCS认证

    CCS是1968年成立的国际船级社协会(IACS)的创始成员之一。CCS船队得到大约116个国际国旗当局的认可。CCS为完整的航运周期提供综合服务,包括设计、建造、船厂管理、材料/组件的检查和测试以及定期检查,以维护该级别,用于货运、渡轮、滚装船、客轮、游艇、游轮、海军、LGN和其他专业运输船。


    AH40级钢承受0°C的冲击力
    DH40级钢在-20°C时的冲击力
    EH40级钢在-40°C时的冲击力
    FH40级钢在-60°C时的冲击力

    抛丸清理服务
    抛丸是一种用于清洁或抛光钢材的方法,当需要增强表面光洁度时。抛丸抛丸几乎应用于我们服务的每个行业。特别是在造船、铁路、结构制造等方面。

    规格范围
    厚度:2.5 -120毫米
    宽度:1000 - 3000毫米
    长度:按要求

    化学成分和机械性能
    化学成分

    等级 C Si Mn P S Als
    Grade AH40 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
    Grade DH40 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
    Grade EH40 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015
    Grade FH40 ≤0.18 ≤0.50 0.9-1.6 ≤0.035 ≤0.035 ≥0.015

    不同等级的加工
    D级、E级(DH32、DH36、EH 32、EH 36)
    D级、E级系列(包括AH32/36、DH32、DH36、EH32、EH36)造船钢板要求低温韧性好,焊接性能好。生产的高强度造船钢板需要采用控制轧制和控制冷却或热处理工艺进行正火,设备较为完善。同时要求所供钢坯的内部钢纯度高,特别是钢中S、P、N、0、H的含量要严格控制。

    添加合金元素以提高韧性
    为了保证高强度船板的性能,采用了微合金化技术。通过在钢中添加Nb、V、Ti等合金元素,结合受控轧制工艺,细化晶粒,提高韧性。
    船舶板材的发展方向
    高强度、高规格,随着船舶的大型化和安全性,以及涂装规格的变化,普通a级面板的需求逐渐减少,高强度面板的需求不断增加,集中在5m宽的大型船舶上。板材,厚度200-300mm特厚船板。

    关键词:
    • CCS FH40船用钢板

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